Takk til Tette Avløp as for lån av bilde.

For å redusere utslipp av mikroplast, tungmetaller og miljøgifter har Miljødirektoratet foreslått nye krav til drift og tømming av sandfang i tettsteder, innført fra 1.1.2026. Forskriftsendringene ville føre til betydelig økte utgifter for kommuner, og store følger for bedrifter som transporterer avfall. 

Miljødirektoratet sendte forslaget ut på høring, med høringsfrist i begynnelsen av november.  Blant de 15 aktørene som har sendt inn høringssvar, er Norsk Kommunalteknisk Forening (NKF). De støtter formålet, men påpeker i sitt høringsinnspill at forslaget vil gi betydelige praktiske og økonomiske konsekvenser for kommunene, og lite tid til omstilling.

Foreslått forandret

Blant forslaget til endringer er at det ikke lenger skal være lov å fylle vannet tilbake til sandfanget, og dette skal tømmes ved 50 prosents fyllingsgrad. Kravet ville gjelde veier i tettsteder, og definisjonen på et tettsted er i denne sammenheng hussamling der det bor minst 200 personer og hvor avstanden mellom husene ikke overstiger 50 meter. Det er anslått 70 prosents økning i årlige kostnader for tømming av sandfang. Videre – et sandfang består typisk av 10 prosent sand og 90 prosent vann. Med nye regler vil operatørene som tømmer sandfangene ha full bil etter tømmingen av ca. 10 sandfang, mot kanskje 50 nå.

I et nylig møte i RINs nyetablerte faggruppe slamsuging og avfallshåndtering ble konsekvensene belyst: Bilene er bygd for enkelt å tømme bilene for vann fra sandfang. Etter det nye regelverket må bilene tømmes på godkjent deponi eller behandlingssted. Dette vil klart føre til mer transport. Et fåtall kommuner har engasjert seg og gitt innspill til høringsutkastet. Med stor sannsynlighet er kommunene ikke klar over de faktiske kravene. 

I hvert fall ikke nå

Etter planen skulle det nye regelverket innføres allerede 1. januar 2026, altså midt i vinterdriftssesongen. Slik blir det ikke – forskriften er ennå ikke vedtatt. Miljødirektoratet arbeider nå med å gå gjennom høringsinnspillene. Deres frist til å sende sine råd til Klima- og miljødepartementet er i april 2026, og det er departementet som i siste instans bestemmer når forskriften trer i kraft. Dersom den blir vedtatt. 

RIN har en egen, fersk faggruppe for Slam og avfallsbehandling. Les siste nytt fra gruppen her.